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新能源 电动车行业资讯

新能源乘用车17年2月销1.65万、环比1月增两倍

2017-03-13 11:04:33 浙江人 禾电子有限公司官网 已读

根据乘联会厂家数据,17年2月,纯电动乘用车同比增110%,但插混同比增-15%;


纯电动中的A00级电动车有1.08万台,仍是最大的市场,同比增453%。A级电动 车主要是场的拉动,因此去 年的年初销量仍较低,今年的2月的A级电动车同比下滑-18%,但环比1月仅增长10%。插电混 动的市场总体低迷,B级插混甚至低于15年2月的近一半销量。但这也 是市场的迷茫期,不必过 分解读销量下滑问题。


新能源 车销售结构快速变化


QQ截图20170310095910.png


17年的新 能源乘用车中插电占比达到36%,相对16年度占比25%的比例稍高,但纯电 动仍超强于插电的表现。


17年2月纯电 动乘用车中基本是轿车产品,前期的MPV\SUV逐步萎缩,这也是 影响的新能源车产品升级放缓。


16年插电 混动的车型组合多元化,SUV等表现较强,随着网 约车的治理新政,16年4季度的插混总体低迷,17年初也是没有改善。


新能源 车销售级别变化


QQ截图20170310095916.png


15年的纯电动车中的A00级车占比达63%,且A0级成为 纯电动乘用车的绝对主力,这两类 组合的经济型电动车成为主力。但16年2-4季度以来的A级电动 车爆发增长到纯电动份额的37%左右。17年的A级电动 车在上半年仍有北京市场的巨大释放潜力,2月的占比稍低,还有较大增长潜力。


新能源 车细分市场变化


新能源
车细分市场变化


目前的纯电动A00级车成 为车市的绝对主力车型,增长表现突出,而16年A级电动车表现也较强。近期A级电动 车的限购城市表现较好,因此没 有类似经济型电动车的政策影响波动的特征。A00级的潜力是巨大的,目前也 体现出较强增长潜力。


新能源 车交强险上牌数据


新能源
车交强险上牌数据


17年的1月的交 强险汽车销量数据体现北京的新能源车达到494台,其中基本是纯电车型,插混占到1%,由此也 决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征,地方特 色决定市场模式。而上海的上牌是1257台,其中7成是插混,纯电动的需求较弱,形成上海模式。由于上 海的新能源车数量在17年1月高于北京,1月也是 全国市场的暂时成交休眠期。


二、 2月新能 源车主力车型销量表现较强


2月新能 源车主力厂家销量走势


2月新能
源车主力厂家销量走势


新能源 车市场的走势较强,近期的 节能与新能源车发展技术线路图强化了混动的发展思路,提出混 动的销量要超越传统新能源车,这也是 值得关注的政策变化。我们也 是把混动厂家纳入考虑。16年的新 能源车主要是民营企业的超强表现,众泰、吉利、比亚迪的表现超强。而北汽 新能源和江淮的走势相对平稳。17年2月的新 能源车厂家销量低,混动的 稳定可持续增长也是值得关注的。


2月新能 源车主力车型销量增长较强


2月新能
源车主力车型销量增长较强


16年电动 车销量较高的是绅宝D50电动、北汽E系电动、知豆D1、比亚迪e5、比亚迪秦EV、江淮IEV等。


17年2月环比12月走强 的电动车主要是微型电动车,如长安 的奔奔电动车等表现较强,而北京 市场的需求车型走势放缓。比如北汽的绅宝D50、比亚迪e5、比亚迪的秦EV等A级电动车走势不强。


插电混动车型的2月环比下滑较大,表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插 混的市场优势仍是较明显,广州和 场的新能源表现目前一般。


国产普 混也进入新阶段


国产普
混也进入新阶段


15年12月的卡 罗拉和雷凌混动推出。这类普 通混动产品不属于我们的新能源系列,但其在 美国市场销量巨大,且技术 复杂程度远高于纯电动,成本优势也明显。考虑到 美国的普混市场远大于插混市场,中国的 市场未来变化也是值得观察的。但16年2月的普 锐斯退出也是很可惜的,毕竟是世界风向标。


16年丰田 混动的总体销量在月均6300台水平,3-6月出现 逐步稳定的趋势。16年的卡 罗拉混动表现较强,市场认可度很高,部分城 市的购买仍需排队。17年的的 普混仍是南北丰田为主,但雅阁 等混动车型已经表现出稳定的需求,雅阁与 凯美瑞的销量近似。2月的思 铂睿混动也是表现较强。


近期的雅阁、思铂睿、君越、索纳塔、K5等混动全面出击,中高级 车混动化趋势日益明显。自主品 牌的的混动化趋势也逐步体现,长安和 吉利的混动车型也在探索中。


三、新能源 车摇号限购状态


限购摇号状态


限购摇号状态


北京新 能源车的申请数量是2月数据,常规车 指标为正常人数指标。北京的 摇号购买新能源车的抢购没有推广示范意义,这是极 度挤压需求下的被迫购买,北京百 姓解决有没有车的问题只能靠买电动车。其他城 市政策没有这样的强力,因此北 京的摇号新能源抢购情况近期难以在其他城市出现。


北京的2月有40328个指标,应该也 是近期最大的指标。除北京 外的其他城市的限购政策下买新能源车的仍是不多,但上海 的号牌相对宽松放开。其他城 市的个人购买的力度较小,加之取消限购的消息,指标变化不大……


牌照价 格近期高位稳定


牌照价
格近期高位稳定


前期随 着深圳房价暴涨,因此前 几个月的个人拍牌价格偏高,但随着 经济下行压力和单位用户购买力不足,个人拍 牌价格也出现下调趋势。16年12月的广州价格下降到1.9万,相对去年7-8月的高价下跌较多。深圳也是暴跌一些,天津和杭州16年初较高点大幅下降,目前进入暴增期。随着今年的房价暴涨,需求心态不稳,7-8月汽车 拍牌价格增长速度很快。目前天 津和杭州的牌照拍牌价格创出新高,深圳处于次新高状态,有利于 新能源车的销售。尤其是深圳16年的牌照价格暴增到5.1万,今年2月降到3.9万,拍牌的价格波动较大。近几个 月的各城市拍牌价分化,上海的8.8万仍是 还有些其他费用的,因此上 海新能源车市场更火爆。


各地摇 号买新能源车的数量不均衡上升


各地摇
号买新能源车的数量不均衡上升


北京的 电动车指标申请数量增长很快,而其他 城市的增长较慢。16年2月北京的申请仍较多,4月的1万较少,6月达到1.6万,8月用光,这也是 北京不限行政策对新能源车的拉动。天津等 部分城市也有增长的的潜力,毕竟新 能源车的牌照不要钱,而且更 多的低价新能源车还是很实惠的。


北京市交通委员会:截至2月8日24:00,累计收 到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个,北京市 新能源小客车个人指标额度仅剩8616个,总体状态较好。实际看2月北京还有2000多申请的没有过关,申请新能源并不容易。


总体看,随着全 国新能源车市场的补贴和优惠照顾力度超强,政策效果逐步体现。北京的限购政策深入,差异化 的新能源车不限行的优惠政策对车市的新能源车购买的促进较大。




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