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电池行业新闻

韩系电池败退 “萨德”将影响 外资电池在华格局

2017-03-31 09:31:44 浙江人 禾电子有限公司官网 已读

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  韩国部署“萨德”的后续 反应还在持续发酵。据了解,由于为“萨德”供地,乐天在 华业务已全面瘫痪,乐天在华经营的99家在门店中,已经有87家被关闭,近期乐 天总部不得不紧急注资3600亿韩元,以支付 采购供应链和工资开销。无独有偶,近日韩 系电池在华项目也传来不利消息。

  三星、LG动力电 池在华严重受挫

  近日,有业内消息流传,三星SDI西安的 生产线已闲置几个月,该公司 正决定重新考虑中国西安电池工厂的扩建计划。而三星SDI原本计划到2020年斥资6亿美元,在西安 电池工厂安装更多电池生产线。

  除了三星SDI之外,另一家韩系电池巨头——乐金化 学也面临着同样的局面。据相关人士透露,LG化学于2015年10月在江 苏南京成立的合资电池企业——南京乐金化学新能源电池有 限公司的生产线也基本已处于闲置状态,而且LG方面正 在商议将该项目打包卖给上汽。

  在中国 动力锂电池快速发展的时段,三星和LG此番局势十分不利。其实在在今年2月14日,也就是 在萨德未部署之前,为了抢占中国市场,LG还拟投资3500万美元 扩建南京电池工厂,但是随着“乐天让地”这一导火索被点燃,LG在华美梦将彻底破碎。

  大订单频频丢失,韩系电 池或撤退欧美市场

  3月18日,曙光股份发布《关于终 止投资睿驰新能源动力系统(大连)有限公 司相关事项的议案》公告,曙光股份拟出资3500万元与三星SDI合资设 立动力电池企业的计划失败告终。

  除此之外,从2016年7月韩国 开始部署萨德以来,三星、LG在华的 订单也频频丢失。据了解,曾经搭 载三星电池的江淮iEV6S、北汽EV200已经更换成本土电池,上汽eRX5、ei6也已改使用国产,为了适应中国市场,甚至现 代汽车在华国产车型索纳塔9插电混 动版将采用中国电池厂商动力电池。

  在中国 市场急速下降的形势下,韩系电 池只能撤退欧美地区。据传,为了削 减在中国的库存,三星和LG正在努 力攻占欧洲和北美州其他市场,以弥补亏损。据悉,三星SDI公司最 近决定在匈牙利建立一个新的电动汽车电池厂,预计从2018开始生产。

  中国是 全球电动汽车最大的市场,三星SDI和LG化学等 外资电池当然希望搭上中国新能源汽车高速增长的顺风车,在中国 的电池市场大展拳脚。不得不承认,目前无 论是能量密度还是核心材料和技术,日韩电 池都领先于中国,目前本 土电池之所以处于优势地位,很大部 分原因还是由于政策保护。

  为了新 能源汽车产业更健康发展,近半年来,新能源 汽车等领域拟开发外资准入限制已经出现松动,12月7日,国家发 改委和商务部发布了《外商投 资产业指导目录(修订稿)》,表示将 进一步开放新能源汽车电池和车载电子设备市场,实现公平竞争。

  本来外 资电池入华处于有利的发展局面,LG化学南 京电池工厂成立之初,也对中 国的新能源汽车市场抱有很高期待的,而且还 认为很有可能进入《规范条件》第四批企业目录,但是再 是在韩执意部署萨德之后,这一切“回到解放前”。

  萨德将 改变韩系电池在华发展形势,并改变 外资电池在华格局和发展形势,有业界人士分析,受萨德影响,开放外 资准入限制进程可能会推迟。目前中 国外资电池主要以韩国、日本、美国为主,据业内数据统计,2016年外资 电池在华出货量为986MWH,其中韩系电池687.12MWH,占比高达69.68%,日系电池165.6MWH,占比达16.79%,美系电池133.28MWH,占比13.51%。现在韩系电池受挫,市场格 局必定发生巨大的变化。


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