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这片区 域一直以来是摩托车的产销地

2017-04-01 09:17:55 浙江人 禾电子有限公司官网 已读

1300名经销商到场、平均每人订车超20辆、现场总签单订货27000辆这些数 字彰显绿佳在重庆招商取得的不俗成绩。


西南市场“攻城略地”之后,争做行
业前四的绿佳下一站驶向哪里?


3月28日,在重庆富丽假日酒店,绿佳针 对西南片区经销商,召开了 一次规模庞大的战略分享会,现场人 气和会议结束后取得的成绩,宣告绿 佳在西南地区的战略布局取得大捷。


在去年3月初举 办的乌镇会议上,绿佳向 整个行业交出了答卷:2015年产销量超过百万辆。众所周知,在汽车领域,产销达 到百万辆有着不可轻视的意义,它最能 直观地衡量出一家企业在产品研发、生产制造、销售服 务上是否成熟且具有竞争力。所以消 费者很容易接受哪些销量达百万级的车型。在电动车行业,这一标 准同样是区分车企是否具有实力的重要标准,如果达不到,极有可 能沦落到杂牌之列。


自从去 年在各大省会频频召开战略分享会后,绿佳已 经显露出明显的布局全国市场的决心。如今,绿佳的 每一次行动都在向这一目标迈进,这家从 台州的本土快速成长电动车企业,正在加 快自己的品牌化提升进程。


绿佳成立于1999年,这一时 间节点恰好是电动车兴起之时。梳理行 业各大企业的发展史,绿佳无 疑是这个行业的先行者。绿佳的成长,也完完 全全见证了行业的发展。


西南市场“攻城略地”之后,争做行
业前四的绿佳下一站驶向哪里?


在整个 行业产销量几乎达到饱和、增长速 度日趋缓落的当下,有着18年发展 历史的绿佳如何破局突围,特别是在品牌众多、竞争激烈的环境中,充满挑战。


西南市场“攻城略地”之后,争做行
业前四的绿佳下一站驶向哪里?


就像马云曾说“经济形势再差,也有业绩很好的企业”那样,绿佳却 在一片红海的品牌竞争格局中取得了令人艳羡的成绩。


产销突破百万辆 电池网;布局全国市场“野心”凸显


为了继续巩固2015年绿佳 品牌化后取得的成绩,在2016年绿佳 针对不同省份的经销商开展以“怒放绿佳”为主题的战略招商会。依靠这种“短、平、快”落地的招商策略,记者了解到,绿佳在2016的产销量增长了21.7%,超额完 成了集团定下的20%的目标。


绿佳集
团副总经理兼品牌运营总监赵孝东


除了产 销量的大幅提升外,绿佳集 团副总经理兼品牌运营总监赵孝东,日前在 接受中国电动车网记者采访时透露,“全国多 场战略分享会下来,开发了110多个新客户,为二线 经销商打开下游销售通道200个。”


开年后首战选择重庆 底气在哪里?


3月28日,绿佳首 场战略招商地点选择了重庆,并以此 作为占据西南市场的据点。


西南地区包含四川、贵州、云南、西藏、重庆,四省一直辖市,因地形地貌的复杂性,这片区 域一直以来是摩托车的产销地。单就“汽摩之都”的重庆而言,这里就集聚了嘉陵、力帆、宗申、望江、铃木等 诸多摩托车制造商,如果没 有适应西南特殊地形路况的产品,想要在 这一领域开拓出崭新的电动车市场,其难度可想而知。


绿佳电动车


“明知山有虎,偏向虎山行”,绿佳开 年后首场招商会议选择了重庆,决定深 耕西南这一广阔的市场,背后显 现的是企业对自身实力的自信。在今年三月份,绿佳取 得了由国家工信部颁发的“摩托车生产资质”,这对绿 佳进入西南市场提供了先决条件。


绿佳


记者从 此次峰会现场经销商试骑试驾的车型看到,绿佳此 次带来的车型都是电摩一类的豪华款车型,显然是 考虑到了当地消费者的实际出行需求。


值得一提的是,绿佳针 对西南市场的车型,全系标配了“TRS全地形只能反馈系统”,在爬坡 和动力输出上相较于普通车型有着更强悍的表现。有备而 来直击西南市场的绿佳,不仅证 明了自己有制造电动摩托车的实力,更显示 出企业在布局全国市场的决心和勇气,而绿佳 这份担当也无形给西南市场带来更多生机。


重庆之后,下一站在哪里?


在绿佳 举办的此次峰会之前,赵孝东 日前在接受中国电动车网记者专访时说到,绿佳为 了进入行业前四名,今年会 在全国各地持续开展落地的招商活动,特别是 在绿佳市场相对薄弱的地方,会对当 地经销商倾注更多的优惠政策。


绿佳


因此,在针对 此次西南地区的品牌峰会上,绿佳集团副总经理、销售公 司总经理白利中对现场的经销商坦言道,“绿佳除 了在产品上与政策上会支持川渝地区的发展,更重要 的是未来成都基地的规划和建成,在成本 制造及服务半径有优势外,产品的 生产也更便于西南市场的发展。”


绿佳地图


除了近 日在重庆开展的针对西南市场的招商会议,绿佳仅 在去年就已对西北地区、江西、江苏、浙江、安徽等 完成了战略布局,下一站会驶往哪里,我们拭目以待!


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