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新能源电动车行业资讯

我们希 望将自己的产品线全部电动化

4月2日消息,韩国现 代汽车集团的电动汽车项目已经延伸至其高端品牌捷恩斯(Genesis),该公司 计划在未来几年里研发并量产捷恩斯的油电混合动力版和全电动版。

在上周的首尔车展上,现代集 团全球品牌总监Manfred Fitzgerald称将会在2019年量产 混合动力的捷恩斯车型,并在2021年量产全电动版。美国汽车媒体Automotive News称现代 此举是在打造韩国版的特斯拉,目前捷 恩斯车型的售价为37.80-64.88万元。

油电混 合动力车型将会基于现有的捷恩斯品牌打造,而现代 集团会为完全电动汽车设计一个新的平台,但还会 属于捷恩斯的产品线,Fitzgerald说。

据了解,今年9月,现代将 会发布捷恩斯的第三代豪华跑车G70,新车的 竞争对手将锁定为宝马3系、奥迪A4以及奔驰C级等豪华品牌中型车。这款车 型将搭载一套由2.0L发动机 和电动机组成的混动系统,综合最大输出功率为245马力。

而现代 的第二代全电动汽车则不会延续捷恩斯的品牌,Fitzgerald说现代 集团正在考虑设计两款并行的电动汽车车型:一款是小中型的,另一款是大型的。

“我们希 望将自己的产品线全部电动化,”Fitzgerald说。“但是,你得一 步一步地实现这个目标,在到达 完全电动化之前我们要做的是先尝试混合动力。”

另外,在本周 四现代汽车环保汽车负责人李基相(Lee Ki-sang)曾对路透社表示,该公司 正在开发一款电动车专用平台,以期在 这一领域赶上特斯拉。

“尽管该 平台不会很快完成,但现代 汽车和旗下的起亚汽车计划在明年基于现有平台推出小型电动SUV,”他说。“电动车 平台需要大量的前置投资,但我们要做,为将来做准备。”

路透社 的这篇文章还称,现代汽车别无选择,只有加入特斯拉、通用汽 车和戴姆勒旗下奔驰(Mercedes-Benz/平治/宾士)等汽车生产商的行列,成立单 独的电动汽车平台,才能保 持在行业中的地位。

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