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我国车 用毫米波雷达的应用仍处于测试阶段

2017-04-18 13:10:20 浙江人 禾电子有限公司官网 已读
第16届上海 国际汽车工业展览会进行中。奔驰无人驾驶概念车F-015亮相上 海车展夺人眼球。

目前智 能网联汽车已经实际运用在工业领域,但是距 离载人汽车实现无人驾驶,尚有“最后一公里”需要打通。这已经 成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力。其技术 路径是如何让车载网络成为车辆的“神经系统”,由此实现信息采集、传递、计算、反馈、控制的功能,从而为 驾驶者轻松驾驶、安全驾驶、明白维修保驾护航。

通过车 云网将信息数据上传到云端,车辆不 仅能实现自动驾驶,从生产 到售后其所有的数据信息可以全方位使用。“人们都知道车辆每5000公里需要保养,但5000公里只是预估值,不同的路况、不同的 驾驶习惯均会造成不同的影响。”孔慧芳介绍说,智能网 联汽车则可以通过采集车辆行驶过程中的各项数据,精准地 判断车辆的具体车况,及时提 醒车辆进行保养,从而有 效保证车辆的良好状况。

毫米波雷达:“擦亮”智能汽车的眼睛

据悉,按照我国节能与新能源汽车发展技术路线图,到2030年,市场上10%的汽车 将实现完全自动驾驶。实现无人驾驶,首先要 具备道路环境识别的能力。

“毫米波雷达、激光雷 达和视觉传感器,可以被 称之为智能网联汽车的眼睛。”合肥工 业大学汽车电子与测控技术研究所所长孔慧芳教授介绍说。通过这双眼睛,车辆可 以准确观测行人、障碍物 或其他车辆的位置和运动方向,有效获取道路信息,从而确保车辆顺利、安全行驶。而毫米波雷达,由于其信号不易衰减,受雨雪、尘埃等环境干扰较小,成为智 能汽车有形之眼的最佳选择。

目前,我国车 用毫米波雷达的应用仍处于测试阶段,相关技 术和产品的研发与测试需要汽车生产企业、雷达生产企业、无线电 监控监测中心协同作战。

而“眼睛”采集到 的道路图像信息,将通过综合图像处理、机器视 觉与机器学习等先进技术进行分析,将实际 道路中的环境信息检测并提取出来,实现对 当前道路环境的智能识别。这些道路信息和车辆各电器间的控制信号和状态信息,又将通 过总线技术在车辆内部网络上即时传递,从而实 现对车辆运行的控制和车载电器的状态监控。

车车通讯:练就智能汽车的“千里眼”

擦亮眼 睛让车辆具备了自主观测路况的能力,但仅仅如此,还不能 实现车辆的智能化。“依托无线通讯,通过车联网技术,在车辆与车辆之间、车辆与 路测设施之间形成的交互网络,才能练 就智能汽车的千里眼。”孔慧芳说,所谓车联网,就是车、路、人一体 化网络及其应用。

目前,车联网 技术在汽车上的应用已经比较普遍,很大程 度上提升了人们的驾驶体验。不过,目前的 车联网技术应用主要还是定位导航、娱乐资讯、车辆防盗等初级功能。

而智能汽车的千里眼,就是基于车联网技术,在车-车、车-路、车-人、车-设施等 之间形成信息交互,将采集到的车辆位置、速度和 路线等各类信息进行交互与共享,其构成 的巨大交互网络,即使在雨、雪、雾恶劣 天气下也可以帮助车辆实现行驶环境的感知,实现临时障碍预警、车间距 离预警与控制等危险辨识响应。值得一提的是,由于车 辆之间可以共享道路状况信息,当前车发生事故时,可以即 时提示后续车辆提前做好减速准备,或避开事故路段。

同时,车车通 讯还使智能交通和绿色交通成为现实。“目前已 经普遍应用的智能导航可以提供路线最短或时间最短的选择,但这些 选择往往不意味着能耗最低。”孔慧芳介绍说,通过连 接红绿灯等道路设施,分析其 他车辆和道路设施提供的数据信息,为出行 车辆提供最为合理的路线和车速。

此外,驾驶人 除了可以避开拥堵路段或者路况较差的路段,还可以 提前知道平稳车速控制在多少就能顺利通过下一个红绿灯路口,从而避 免了急起急刹等操作,在保证交通高效、安全的同时,降低油耗。

网络安全:为智能汽车加上 “一把安全锁”

随着汽 车和交通智能化以及智慧城市发展趋势,更多车 辆信息陆续开放并通过高速总线上传到车载信息终端,使车载 信息终端成为车辆的大脑,车载网 络成为车辆的神经系统,由此实现信息采集、传递、计算、反馈、控制的功能。

近日,由车载 信息服务产业应用联盟、合肥工 业大学智能制造技术研究院共建的安徽省车联网技术研究中心在合肥正式成立,该中心 将针对毫米波雷达、车车通 讯与网络安全等智能网联汽车领域关键技术,联合有 关科研院所和汽车整车、零部件 生产企业开展协同创新行动。

同时,这一数 据也可以准确反映驾驶人的驾驶习惯,如果发 现其具有危险驾驶习惯,即使侥 幸躲过了事故与违章,也可以 通过收取高额保险等方式进行处罚。

智能汽 车不仅可以实现车辆状态的远程监测,还可以 实现对车辆的远程控制,这也对 车联网的安全性提出了更高的要求。“如果车 辆在高速行驶中被人为远程控制,会造成 极大的不安全因素。”孔慧芳说。为此,中心还 将面向车联网的网络安全开展关键技术研发,为智能 汽车的研发使用加上一把安全锁。

来源:中国青年报

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