欢迎光 顾人禾电子官方网站!专业生产PVC软护套,铜排,端子,电瓶夹

公司地址:
浙江省 乐清市北白象镇大桥工业区雁荡山路

0577-61988777
sales@

AM8:30-11:30
PM1:00-5:00

新能源 电动车行业资讯

我们计划未来在添越Bentayga这款SUV上试用 插电式混合动力总成

4月19日,宾利全 新纯电动概念车EXP 12 Speed 6e在2017上海国 际车展首次亮相中国市场。宾利汽 车主席兼首席执行官沃尔夫冈 杜翰墨(Wolfgang Dürheimer)先生表示,这款概 念车诠释了宾利对超豪华电动车的发展理念与愿景,宾利希 望借此平台与中国客户进行沟通、互动,倾听他 们对这款车型的印象和反馈,并以此 来指导未来这款车型的设计和生产计划。另外,宾利还携其余4款车型 共同亮相上海车展,充分展 示出其产品的多样性。

宾利全系插电混动 2022年推纯电动车

毫无疑问,中国已 经成为豪华车品牌最重要的战略市场,随着新能源汽车快速崛起,宾利、保时捷、法拉利 等品牌开始相继布局新能源市场。

谈及未来产品规划,沃尔夫冈 杜翰墨透露,在新能源汽车方面,短期内 宾利希望把插电混合动力总成应用到所有车型当中,首先是添越Bentayga,接下来 会陆续应用在欧陆(参配、图片、询价)GT和飞驰(参配、图片、询价)车型上搭载。宾利有计划在2022年之后 推出纯电动车型,“希望通过EXP 12 Speed 6e这款纯电动概念车,看看大 家对宾利纯电动车型的接受度。”

2016年,宾利全球销量达11023辆,连续四年突破1万辆,与2015年销量10,100相比,增长了9%,其中添越SUV为其销 量做出极大贡献。据了解,宾利去年推出了6款新车,全球新增20家经销商。目前宾利已在全球59个国家设有210家经销商。

2016年宾利在华销量为1595辆,美国是 宾利最大的全球市场,2016年销量为2792辆,占其全球销量的25。沃尔夫冈 杜翰墨表示,中国的 超豪华汽车市场目前正处于逐渐恢复的过程中,随着宾 利更多新车型的推出,比如添越Bentayga,进一步 巩固了宾利汽车在中国市场所取得的成功。

我们在 设计这款纯电动概念车时非常用心。我们的 理念并不是要进行完全颠覆性的设计,您可以 从这款车上发现很多宾利一贯传承的设计元素,我们希 望这些元素在宾利的电动车型上得到保留。所以,您可以 通过这款车窥见宾利对未来电动系列车型的设计想法。

同时他表示,今年第 一季度宾利在中国市场取得了非常好的业绩。“昨天我 刚刚拿到了慕尚(参配、图片、询价)长轴距 版在中国的全年销售计划,从中我们可以看到,今年该 款车型市场前景很乐观。”

添越Bentayga插电式 混合动力车型并不是什么遥不可及的梦想,我们计 划明年会在欧洲和中国等市场推出,大家现 在可以开始期待了。而且它 的驾驶体验和性能和内燃机动力总成是几乎一样的。

受访人:

沃尔夫冈 杜翰墨(Mr. Wolfgang Dürheimer),宾利汽 车主席兼首席执行官;

安德烈亚斯 奥福曼(Andreas Offermann),宾利汽车董事会成员,负责销售、市场及售后服务;

安睿轲(Kim Airey),宾利汽 车大中华区执行总经理

记者:您能介绍一下EXP 12 Speed 6e这款电动概念车吗?

我们官方发布的EXP 12 Speed 6e电动概 念车一次充满电续航里程(参配、图片、询价)为500公里。

去年12月1日,中国政 府开始对于零售价格130万元以上(不含增值税)的超豪 华小车在零售环节加征10%的消费税,对此,沃尔夫冈 杜翰墨 非常有信心地说,截至目前,这项政 策对于宾利汽车在中国的销售并没有产生任何实质性的影响,由此可 以看出宾利的客户对于购车价格确实并不特别敏感。

我们在 上海车展上展示这款概念车,是希望 借此平台与中国客户进行沟通、互动,倾听他 们对这款车型的印象和反馈,并以此 来指导未来这款车型的设计和生产计划。不仅在中国,我们在欧洲、美国等 其他市场也会与当地客户进行类似的沟通,这对我 们未来在这款车型上的决策是非常重要的。

记者:未来会 不会直接推出纯电动的超级豪华轿车?因为这 个市场上还没有一个特别环保的超豪华轿车推出。我想知 道宾利在这方面的一些研发方向或者计划,现在我 们知道的最高端的电动车是特斯拉,据我所知奔驰、捷豹都 在准备推出纯电动车型,在超级 豪华市场宾利会不会做第一个引领者?

现在在市场上,我们的 确没有看到任何超豪华车型采用纯电动或者混合动力总成。因此在宾利,我们也 对这个议题进行了严肃的考虑。我们计划未来在添越Bentayga这款SUV上试用 插电式混合动力总成,之后会在欧陆GT、飞驰等等车型上推出,然后逐 渐在所有宾利车型上都会适用插电式混合动力总成。之所以这样做,是因为 我们相信插电式混合动力技术远远不止是一个过渡性技术,它可以 给我们带来两种不同的体验。在市内,为了达到排放标准,它可以 采用纯电动的部分完全实现二氧化碳的零排放。而在长 距离驾驶过程中,尤其在 越野驾驶状态下,我们还 可以充分利用内燃机动力总成的很多优势。因此我 们认为这款动力总成是宾利会在较长时间内使用的。

再从长远的角度来看,我们也会考虑纯电动车的动力总成的可能性,因此今 天我们为大家带来了EXP 12 Speed 6e这款纯电动概念车,在这款概念车身上,我们可 以看到宾利并没有在它的舒适度、奢华性 以及性能上面作出任何的妥协,它通过多角度、多维度 的方式向我们展示了未来纯电动超豪华汽车的可能性。

以下为访谈实录:

记者:我们知 道宾利每一款车型都价值不菲,面对中 国经济下行的压力,有没有 影响到宾利的销量,或者会 影响到以后对新车型研发的规划?在大众之夜上,大众汽 车集团高管们不断在提一个新概念,就是要 从移动出行的生产商变成服务商,为客户 提供好的移动出行方案。宾利客 户虽然比较小众,但是金 字塔尖上的这些人群可能对出行方式或者商务出行的需求更加极致,宾利有 定制化部门会提供很好的用料和奢华的材质,有没有 可能在智能服务方面提供更高端的定制服务?

对于宾利来说,中国市 场一直是非常重要的市场,在过去20年中都是如此。目前来看,中国的 经济虽然在近期有所下行,但是纵观全球,并没有 任何一个如此大规模的经济体可以以这样的速度发展,因此也 给我们带来了非常多的新富阶层,而且我 们认为中国经济未来发展潜力是巨大的。现在中 国已经处在一个“新常态”的经济运行状态下,但我们 认为整体市场以及经济发展潜力依然是非常巨大的。因此宾 利并不打算在中国市场降低任何的优先级或者对中国市场有些什么其他的考虑。而且可 以从我们最近的市场战略中看出,像慕尚 长轴距版的推出就是非常好的印证,让大家 知道中国市场对宾利来说有多么重要,而且更 重要的它是根据中国客户的需求来设计和打造的。

非常令人高兴的是,我们看到2015和2016年整体 销售业绩非常稳定,而且2017年开年 宾利的表现也是非常可喜的。我们虽 然持谨慎的态度,但是依然非常乐观,中国依 然会在未来成为奢华汽车非常重要的增长引擎。我们2016年的全 球销量又开创了新的记录,所以我 们对未来充满信心。

中国在过去30年当中 整个经济的表现非常优秀,而且取 得了巨大的成果,我在过去30年中多 次到访中国并亲眼所见,在这里 也祝贺中国取得这么好的市场发展成就。此外,我对于 整个中国市场未来的发展非常乐观,即使在 去年年底政府开征超豪华车消费税,但并没 有实质上影响到我们的销量,而且在2017年我们 开年销量也是非常乐观的,我们预计2017年宾利 慕尚长轴距版将是整个超豪华车市场上非常亮眼的一款产品,而且它 在四门轿车细分市场中,是最奢 华且性能最好的一款车型,没有任 何其他车型可以与之媲美,不管是 后排空间还是造车的工艺、全车配 备的音响系统以及车外观漆面等等方面都是如此。

另外我 们认为关于超豪华汽车的专属理念,大家也 是一直不会变的。因为这 样的奢华体验是一种非常私人的体验,就好像 我自己有一块很好的奢侈品手表,我即使 非常喜欢它也并不会把它借给其他人使用,这是非常私人的物品,也是非常私人的体验。并且我们认为,对于慕尚车主来说,他们所 要享受到的奢华体验是需要一直延伸的,比如说 一个在北京或者上海的慕尚车主,他如果出行到了巴黎、纽约、莫斯科等等,也期待 可以有同样的宾利的体验。现在我 们就为此打造了Bentley Everywhere的项目,意思就 是宾利汽车在车主身边“无处不在”,只要你 是慕尚车主并且参与了这个项目,在你旅行到了莫斯科、纽约或 者巴黎等等其他地方,我们会 派出一辆同级别慕尚去机场接机,它跟您 的车可能并不是一样的颜色,但是体 验将会做到一模一样。

关于车 联网等个性化服务,我们也 在不断研发很多新的技术,比如说 对于宾利车主来说,他们想 在车里知道的信息并不像其他车主那样“哪里是最近的加油站”,他们想 知道的是哪里是一个最近的、我可以得到最全面、最高品 质服务的加油站。也就是说,我的车只要停进去,加油、清洁等 等所有的工作都可以一并完成。

我(奥福曼先生)和杜翰 墨先生都与保时捷品牌有非常深厚的渊源,在1998年的时候也就是大约20年前保 时捷首次进入中国市场,那时候中国的GDP远低于德国,可是今天中国的GDP已经达 到了德国的三倍以上。我们回想一下当时,第一年 保时捷在中国的销量只有5辆车,但是2016年的销 量已经达到了六万台以上,20年前如 果你作出如此大胆的市场预测的话可能大家会觉得你需要去看医生了,这也从 一个方面向我们进一步展示了中国市场具有的潜力。虽然目 前中国经济有些下行,但是GDP还有它 所带来的新富阶层依然保持稳定甚至还在不断上涨,因此我 们认为市场还有客户群体依然会扩大。

记者:我们知道,宾利汽 车的中控台有很多按纽可以显示出宾利的精湛手工艺,但是现 在的趋势是中控台触摸屏幕被应用的越来越多,宾利在 这方面是怎么打算的?

宾利始 终希望我们的车主可以因为宾利而让他们的汽车生活变得越来越简单。在未来,这些按 钮还会继续存在,他们将 是非常重要功能的操作按钮。比如:我们想 做一些非常简单非常直接的操作,像调整声音大小、空调大小,这些都 是可以一键完成,而不需要进入“二级菜单”。另外,比如我 们想给汽车加速,也可以 通过一键加速的功能,让车辆 立刻达到最优的性能表现。所以,在未来 我们会把一些次级的功能放到电子菜单里面,但是这 些非常重要的功能我们仍然会以按钮的方式体现。

记者:刚才谈 到现在中国经济有回暖趋势,而且超 豪华车市场包括宾利也处在一个上升通道中。在未来一段时间,中国汽 车市场总量可能会是北美市场的两倍,虽然超 豪华车市场依然只占整体市场的很小份额,但总量是非常大的。超豪华 汽车的销量和品质是一对矛盾,如果产销量大了,豪华程 度难以得到保证,而如果 销量不大则难以保证盈利,您认为 应该如何平衡这样的矛盾?

我们对 中国市场确实非常有信心。去年底 中国政府出台了对豪华进口汽车加征10%消费税的政策。今天,我可以很有信心地说,截至目前,这项政 策对于宾利汽车在中国的销售并没有产生任何实质性的影响,由此可 以看出我们的客户对于购车价格确实并不特别敏感。

今年第一季度,我们在 中国市场取得了非常好的业绩。昨天我 刚刚拿到了慕尚长轴距 版在中国的全年销售计划,从中我们可以看到,今年该 款车型市场前景很乐观。而且,今天我 们也为中国客户带来了一款慕尚长轴距殿堂版车型,这款车 型是专门为中国市场打造的。其实不仅是这款车,宾利很 多车型的设计理念和设计元素都充分考虑了中国客户的需求和想法。我们非 常同意刚才提到的目前中国经济发展趋势,所以我 们认为中国在宾利全球市场中的地位是不可动摇的。

谈到质量,这对于 宾利来说当然是非常重要的,我们永 远不会在质量上做任何妥协。对于很 多大型汽车生产厂家来说,宾利的 产量还是比较小的。但宾利 拥有非常精湛的造车工艺和技术娴熟的工匠,在这样的背景下,即使未 来五年宾利的产量根据市场需求有所提升,我们依 然可以为客户提供最高品质标准的产品。所以,五年之 后当车主打开宾利车门的一瞬间,他们将 依然体会到这就是一辆宾利汽车。

来源:腾讯汽车

电池网人禾网首页 >

友情链接:    568彩票   朋友云贵棋牌登陆   彩富网彩票   988棋牌官网   全民彩票平台首页