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新能源 电动车行业资讯

GGII罗焕塔:2020年新能 源汽车市场发展或超预期

2017-06-24 10:09:05 浙江人 禾电子有限公司官网 已读
    日前,高工产业研究院(GGII)院长罗 焕塔受邀参加青海省人民政府、工信与信息化部、科学技术部、中国电 动汽车百人会联合主办的《2017年锂产 业国际高峰论坛》并发表精彩演讲。在演讲中,罗焕塔根据GGII调研情况对我国新能源汽车及 动力电池市场动态进行解读,并对未 来发展趋势做出了分析判断。

高工产业研究院(GGII)院长罗焕塔

  罗焕塔表示,随着2017年《新能源汽车推荐目录》的正常发布,新能源 汽车市场将逐渐恢复常态化状态。而根据市场调研以及GGII了解到的数据,预计到2020年,新能源 汽车市场发展或超过预期。在动力电池方面,新能源 汽车动力电池能量密度将整体提升。不同类 型的电池企业都将扩产,并且朝 技术路线多元化方向发展。

  在演讲中罗焕塔指出,2016年多批《新能源汽车推荐目录》暂停,大量车型被挤压,导致今 年第一季度新能源汽车市场整体低迷。但随着2017年推荐 目录的正常发布,新能源 汽车产业也将随之恢复常态化状态。

  他预测,6月份之 后新能源汽车环比月度增长速度将加快。2017年新能 源汽车产量将达到80万辆区间。而由于供给端、产业运 行平台以及各方资源的投入方面,都已超 出国家层面的预期,到2020年,新能源 汽车市场可能会超出预期。

  在演讲中,罗焕塔 针对不同的车型和市场走势均做出了分析。他表示,新能源 客车的市场需求定制化特性明显,往往一 个车型的产销仅有数百辆,因此认 为客车的增量有限,未来客 车市场将维持小幅增长或者说是持平,甚至有 可能出现小幅下降。

  而乘用 车一向被视为未来最具发展潜力和最有前景的市场,但由于 乘用车的研发周期长,投入成本高,一个成 熟的车型从研发、设计到经过验证、申报公 告与目录直至生产销售,周期需要数年时间,大部分 车企在乘用车车型方面的开发还相对谨慎,因此预 计新能源乘用车市场的爆发会相对滞后。

  综上来看,纯电动 物流车的增长相对比较明显,预计今 年下半年将会迎来较大增量,罗焕塔指出。一方面,物流行 业呈现电动化趋势,诸如顺 丰等大物流平台,已经开 始大规模推广应用电动物流车;另一方面,各大车 企在电动物流车方面的布局与储备比较完善,因此电 动物流车的投放速度将会加快。

  作为新 能源汽车最核心的零部件,动力电 池的技术路线与产业发展同样备受关注。罗焕塔认为,由于能 量密度与补贴以及碳积分都密切相关,因此为 了获得更高的补贴,现在大 部分车型都是往高能量密度方向发展。

  整体而言,动力电 池还存在以下几个变化:第一,技术路线逐渐多元化;第二,补贴下降、成本上升;第三,扩产周期逐步拉长;第四,自动化 程度已远超预期;第五,一些车 企开始朝低速车、自行车,甚至在海外方向发展。

  “未来的 电池技术路线会朝着多元化的方向发展,包括圆柱、方型和软包等各种形态的电池产能都将继续扩产,方形电 池企业的扩产总量最大,其次将是软包电池。罗焕塔表示。

  最后,罗焕塔 对新能源汽车产业做了点评,他认为 目前行业存在一些特点,例如资 本投资的热度非常高,这其中 便存在一定矛盾,因为从 投资的角度最注重的是短期内获得巨大的回报收益,但新能 源汽车的产业化、技术和 配套都还需要较长的发展期,技术提 升和经济回报效益在短期内难以达到预期,所以需 要产业内上下游人士一起探讨更优异的解决方案。

来源:高工电动车网


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