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北京换电站调查:换电车不足千辆 盈利再等五年

3月17日,记者走 访多家北京的换电站发现,有些郊 区换电站境况较好,一天进 行换电的出租车车次平均在200辆左右,但也有 的换电站一天仅有十余辆进行换电,而市区 部分换电站已经暂停营业。丰台区 新发地换电站负责人称:“目前北 京换电站仍处于赔钱阶段,但市场反馈较好,出租车 司机比较认可这种模式,并且收益也在提高。”投资建 一个换电站最高需近900万元,单店盈利年收益不足200万元,换电车 型市场保有量不足千辆,一个

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早早把
握住了消费升级趋势

和普通的展览会不同,国际性 高规格的展会还有着企业对外展示最新技术、发布最新产品的功能。对电动车行业而言,中国北 方国际自行车电动车展览会就是一场行业规格最高、规模最大的展会之一,在电动车行业,它又被称为电动车“天津展”。而本届天津展,自然也 承担着行业顶尖技术型企业对外发布最新产品,畅想未 来短途出行方式的重任。本届电动车“天津展”将于3月24日-26日在天 津梅江会展中心开展,而参展单位中,电动车企业人

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没准能
够超越华为今日成就也未可知

据最新的统计,华为在欧洲申请专利2390件,力压三星排第二,仅次于飞利浦。同时,在数字通信、计算机 和电信技术领域的专利申请量,华为第三次位居榜首。华为任正非曾说过:"再不可 以忽悠中国消费者了。什么"物美价廉",什么"让消费者享受低价"等等。这些东 西都是靠不住的。提升产品品质,需要巨 大的投入和决心,需要几十年厚积薄发。你一味低价,就没有好产品。而消费

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并不意
味着赞同其观点或证实其内容的真实性

2月12日,昆明市 打防盗抢二轮电动自行车违法犯罪专项工作启动,昆明市 公安局通过构建“盗抢易追回,丢失有赔付,举报有奖励”的综合打防工作体系,使市民 在丢失电动车后可获赔600-1200元人民币。据昆明市公安局介绍,据不完全统计,昆明市 二轮电动车至少有200万辆以上,解决百 万市民日常出行的同时,盗抢二 轮电动车的犯罪活动呈高发态势。为此,昆明市 公安局与昆明联安物联网科技公司、中

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2016年中国
电动自行车累计完成产量3215万辆

电池网;电池网;3月15日,中国自 行车协会理亊长马中超15日在北京表示,中国电 动自行车社会保有量达2.5亿辆,电动三 轮车社会保有量达5000万辆,产值总计逾千亿元(人民币,下同)。电池网;电池网;当日,囯家自 行车电动自行车质量监督检验中心与台铃集团共同发布《中国电 动自行车质量安全白皮书》。电池网;电池网;电池网; 马中超说,电动自行车节能环保,社会需求量依然很大。以国家 统计局数据为例,2

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这个时
候就要重新换电池了

电池网;电池网;1、电池容量减少,低于70%时寿命终止。电池网;电池网;电池网; 对于缺液,充电不 足引起硫酸盐化,采取补加电解液,然后进 行高压脉冲电去极化的方法进行维护还是无法提升,那么电 池就相当于报废了。对于板 栅腐蚀或者是活性物质软化脱落或者短路断路等引起的寿命终止,电池直接报废。电池网;电池网;2、短时间充电就充满,而骑行路程很短。电池网;电池网;电池网;电池网; 电池老化,储存电量

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我们分
析了江苏爱玛去年每月份的产销量

电池网;电池网; 1月份虽 然不是销售意义上的“淡旺季”,但其产销量竟然和4、5、6月份持平或略高。这除了 受企业年初优惠的招商政策影响外,也有爱玛“千里返乡让爱回家”大型公益活动的助推。电池网;为了更 好地理解上表数据,我们先 普及下一个背景知识。据爱玛 科技集团官网介绍,爱玛在天津、江苏无锡、广东、浙江台 州设有四大生产基地,江苏无 锡基地是爱玛电动两轮车豪华款的主要研发与制造基地。上表统 计的数据就是爱玛在

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这意味
着能看到的部件和看不到的内涵都是全新设计的

2016年,“一辆会思考的电动车”只听其声不见其身,让各位 小伙伴们期盼已久!现在小新郑重宣布,此次天津展,新日MIKU MAX将强势来袭,颠覆你的想象。2015年初,新日推 出的行业互联网电动车MIKU成为时尚宠儿。作为可 以站着骑的电动车,MIKU自上市 以来就受到了无数的好评与赞誉。如此偏 执的精益求精和匠心设计,加上全 球顶尖科技公司的加持,你是否 迫不及待一睹真容了呢?!MIKU MAX作为

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同时,共享电 动车还面临着更严峻的政策风险。共享单 车还在跑马圈地,又有公 司打算开辟新战场。近日,一家共享电单车企业“小鹿单车”在天津投入了500辆车,开始试运行。共享电 单车不仅仅是多了个“电”字,相比于共享单车,共享电 动车有更多可想象的空间。小鹿单 车联合创始人闫晓冬认为,单车的 服务半径局限在3公里以下,更适于 解决短途接驳和最后一公里问题,而电动 车的出行距离可以扩展到10公里。电动车因为具有

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国家鼓
励新能源政策的初衷

新能源 造车大军正在源源不断地涌入新加入者。3月2日,知豆电 动车获批国家发改委颁发的第11张新建 纯电动乘用车生产资质,而在同一时间,还有诸如博郡汽车、桑顿新 能源等公司在筹划着造车事宜。纵观上市公司,此类投资目不暇接。一个直接的疑问是:新建纯 电动乘用车生产资质审批的大门会开多久?还有多 少家企业要走进这扇大门?“据我了解,目前在 排队的企业大概有三四十家。”3月15日,南京博 郡汽车副总裁张天告诉经济观察报

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